Antrieb

Top-Beitrag

Optimierung des Turboladers durch Niederdruck-Abgasrückführung

Kaum Schadstoff aus dem Diesel

30.04.2008 // Fachartikel

In den letzten Jahren hat der Dieselmotor in Europa einen Siegeszug angetreten und den Ottomotor überholt. Auch in den USA wird das Aggregat an Bedeutung gewinnen. Allerdings steht es vor hohen Hürden: Die sich verschärfende Abgasgesetzgebung in Europa und den USA stellt neue Herausforderungen an Dieselfahrzeuge. Das betrifft vor allem die deutliche Reduzierung von Stickoxiden. Deren Entstehung kann durch eine geringere Verbrennungstemperatur und zusätzliche Luftzufuhr mit Hilfe moderner Abgasrückführungssysteme stark gesenkt werden. Entscheidende Lösungen sind Niederdruck- Abgasrückführsysteme und die dadurch notwendige Weiterentwicklung des Turboladers.

Fachbeiträge

Common-Rail-Systeme: Autofrettage erhöht den Druck bei der Kraftstoffeinspritzung

Elastisch plastischer Clou

23.08.2010 // Fachartikel

Wenn Kraftstoff in moderne Dieselmotoren eingespritzt wird, müssen die Bauteile enormen Druck aushalten. Dennoch will man dafür möglichst leichte Materialien verwenden. Um beide Anforderungen unter einen Hut zu bekommen, setzt man die Bauteile einmal unter extrem hohen Druck und erzeugt ein vorteilhaftes Eigenspannungsfeld. Für das Autofrettage genannte Verfahren berechnen Ingenieure der Universität des Saarlandes, wie sich die Bauteile bei der Weiterverarbeitung verhalten.

Schub für die Getriebetechnik durch Energiemanagement und elektronische Vernetzung

Der Dreh an der Drehzahl

23.08.2010 // Fachartikel

Die Steigerung der Effizienz rückt überall in den zentralen Fokus. Dafür wurde ein modularer Effizienzbaukasten entwickelt, der zahlreiche Technologien bündelt – auf dem Motorensektor, bei den Nebenaggregaten, bei den Getrieben, beim Energiemanagement, bei der Karosserie und bei den Fahrerassistenzsystemen.

Kein Ölverbrauch und minimierter Blowby in Turboladerdichtung

Wellness für den Kat

23.08.2010 // Fachartikel

$Nach einem zweistündigen Einsatz zeigen die Turbolader-Filter im Versuchsaufbau deutlich sichtbare Unterschiede. Links der Filter nach konventionell gedichtetem Lader mit deutlich sichtbarer Ölfracht. Der rechte Filter weist mit der neuen Turboladerdichtung keinerlei Ölfracht auf$

Mit aktuellen Konzepten zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauches und der CO2-Emission hat die Turboaufladung in Motoren an Bedeutung zugenommen. Die serienreife gasgeschmierte Turboladerdichtung ermöglicht bei Drehzahlen bis 300 000 min-1 nicht nur höhere Ladedrücke ohne jede emissionskritische Ölleckage, sondern auch vielfältige weitergehende Optimierungsmöglichkeiten. Somit schafft sie die Grundvoraussetzungen, um mit zusätz- lichen motorischen Maßnahmen die Turbolader-Dynamik, das Ansprechen des Motors und damit den Verbrauch nachhaltig zu verbessern. Zudem können Turbolader mit mehr Freiheitsgraden im Motorraum positioniert werden.

Moderne Schwingungsentkopplung und funktionaler Leichtbau im Automotive-Sektor

Schlanke Taille

23.08.2010 // Fachartikel

Immer geringer zur Verfügung stehende Bauräume bei gleichzeitig steigenden Komfortansprüchen und zu übertragenden Drehmomenten führen auch im Antriebsstrang von Fahrzeugen zu einem grundlegenden Widerspruch. Die nachfolgend beschriebene Entwicklung zur Schwingungsentkopplung hebt diesen auf und kann die weit verbreiteten Gelenkscheiben ersetzen.

Produktberichte

Mineral-/glasgefülltes PPS für Kraftstoffsysteme

Geringes Quellverhalten

23.08.2010 // Produktmeldung

Für aggressive Kraftstoffe bietet sich das mineral-/glasgefüllte PPS „Fortron 6162XF" an: Es weist ein geringeres Quellverhalten auf und nimmt 45 % weniger Kraftstoff auf als Standardtypen. Im Dauertest...

Kunststoff-Gleitlager für den Motorraum

Temperatur und Chemie

21.02.2008 // Produktmeldung

Es gibt heute kaum ein Fahrzeug, in dem keine Gleitlager aus Kunststoff als Ersatz für metallische Gleit- und Wälzlager stecken. Das Einsatzspektrum reicht von einfachen Anwendungen in Sitzsystemen bis...

Kryogene Einblasventile

Nutzung von Wasserstoff

21.02.2008 // Produktmeldung

Hinter „HyI-CE" verbirgt sich ein Forschungsprojekt der EU zur Nutzung von Wasserstoff in Verbrennungsmotoren. Hoerbiger Valvetec war für die Entwicklung der Einspritztechnologie verantwortlich und damit...

Kautschuk für emissionsarme Antriebsstränge

Hitze- und ölbeständig

21.02.2008 // Produktmeldung

„Vamac Ultra LT" ist ein hitze- und ölbeständiger Ethylen-Acrylat-Kautschuk, der Autoherstellern bei der Entwicklung emissionsarmer Antriebsstränge hilft. Das Material bietet Tieftemperaturflexibilität...