Der frei zuschaltbare Heizkat „Emicat" reduziert die Emissionen bei unterschrittener Lightoff-Temperatur des Katalysators – sowohl beim Starten als auch während des laufenden Betriebs. Er befindet sich direkt vor dem Hauptkatalysator, was längere Wege und damit Heizverluste vermeidet. Bis zu 65 % an Kraftstoff und damit CO2-Emissionen können in einzelnen Betriebspunkten eingespart werden. Das Kat-Volumen und damit die Edelmetallbeladungen werden deutlich reduziert; das Bordnetz kaum noch belastet. Mit der Neuentwicklung, dem Thermoelektrischen Generator (TEG), entsteht sogar ein Überschuss an elektrischer Energie. Der E-Kat bietet so die Möglichkeit, die während der Schubphasen CO2-neutral zur Verfügung stehende Energie der Lichtmaschine in nutzbare Wärme umzuwandeln.

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