Das Nockenwellenantriebssystem wurde für die Theta-II-Vierzylindermotoren von Hyundai entwickelt. Beim 2,4-Liter Benzindirekteinspritzer und aufgeladenen 2,0-Liter Aggregat sorgt die Steuerkette für höhere Stabilität und ein optimiertes NVH-Verhalten. Sie besitzt eine verschleißmindernde Beschichtung, die im Gegensatz zu Rollenketten die Laufruhe des Systems verbessert. Um Motorvibrationen und Schwingungen zu reduzieren, verfügen Reihenmotoren häufig über Ausgleichswellen. Die von der Steuerkette angetriebenen Ausgleichswellen drehen sich oft schneller als die Kurbelwelle. Um die extremen Temperaturen und Einflüsse von direkteinspritzenden Ottomotoren zu erfüllen, verfügt die Kette über ein Profil, das die Flächenpressung verringert. Im Vergleich zu Rollenketten ermöglicht sie eine kostengünstige Umsetzung des Nockenwellenantriebs. Zusätzlich zum Nockenwellenantriebssystem sind Kettenspanner, Stellelemente und Führungsschienen lieferbar.

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