Wärme-Akustik-Dämmung für den Abgasstrang

Störgeräusche werden minimiert

„Tmax Sonetherm" ist eine kombinierte Wärme-Akustik-Dämmung für den Abgasstrang. Sie unterstützt die Abgasnachbehandlung, verkürzt Light-off-Zeiten und absorbiert messbar Störgeräusche: Bei Standgeräuschmessungen in Prüfstandstests konnte der Schalldruckpegel um bis zu 3 dB (A) reduziert werden. Das Konzept basiert auf der Integraldämmung. Die Dämmung ist auch in Großserien einsetzbar. Sie kombiniert den traditionellen Schutz umliegender Bauteile vor Überhitzung und die Reduzierung der Motorraumaufheizung bei einem maximalen Erhalt der für die Abgasreinigung so wichtigen thermischen Energie.

Thermamax; Telefon: 0621 322 35-0; E-Mail: info@thermamax.de

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Einheitliche Einbaulage aller Motoren

VW führt für die Marken Volkswagen, Audi, Škoda und Seat den modularen Querbaukasten (MQB) ein. Bei dessen flexibler Fahrzeug-architektur sind konzeptbestimmende Abmessungen wie Radstände, Spurbreiten,...

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Zwei Turbolader sorgen für Power der Ecoboost-Motoren von Ford

365 PS bei 5000 min-1

Zwei Turbolader verhelfen dem direkteinspritzenden 3,5-Liter-V6- Ecoboost-Motor des Ford F-150 Pickup zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 20 % gegenüber dem Vorgängermotor; der Durchschnittsverbrauch...

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Kompakter Standard-Motor für den Mia

Runter mit dem Batteriegewicht

Der „Mia" von Mia Electric fährt mit einem Motor von Leroy-Somer. Gefordert war ein kompakter Antrieb mit gutem Leistungsgewicht, der die Abmessungen und das Gewicht der Batterien verringert. Leroy-Somer...

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Polyamid-Ölfiltermodul für neue V6-Motoren von Chrysler

Im Innen-V einsetzbar

Für den neuen 3,6L V6-Motor „Pentastar" von Chrysler wurde ein Becherölfilter-Modul auf Basis des „Energetic" -Systems aus Polyamid mit integriertem Wärmetauscher entwickelt. Das leichte Bauteil lässt...

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Nebenaggregate-Antriebssystem für den Volkswagen up!

Konstante Riemenspannung über die Fahrzeuglebensdauer

Im Kleinwagen „up!" kommt ein neuartiges Antriebssystem für den Nebenaggregatetrieb zum Einsatz. Es besteht aus einem von Contitech speziell für Volkswagen entwickelten „ Elastic-Plus"-Keilrippenriemen...

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Schlüsselkomponenten für effiziente Doppelkupplungsgetriebe

Kombination von Effizienz und Fahrspaß

Durch Verwendung trockener Kupplungsbeläge haben die ohne Zugkraftunterbrechung schaltenden Doppelkupplungsgetriebe signifikante Verbesserungen in puncto Energieeffizienz machen können. Ein Punkt ist...

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