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Saubere Alu-Felgen

Diese Bremsbeläge bestehen aus Materialien, die die Emissionen durch Verschleißpartikel aus Kupfer und Eisen reduzieren. Die neuen Rezepturen erfüllen bereits gesetzliche Vorschriften, die künftig den...

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Mikroprozessor bündelt Funktionen für Fahrwerk, Chassis und Fahrerassistenzsysteme

Zentrales Steuergerät für flexible Integration

In den letzten Jahren sind die Anzahl elektronischer Sicherheitssysteme im Fahrzeug und die Komplexität bei der Vernetzung und Kommunikation dieser Systeme stark angestiegen. Dieser Trend wird sich in...

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Lenkwinkel-Drehmoment-Sensor für elektrische Servolenkungen

Alles in einem Gehäuse

Der Sensor für elektrische Servolenkungen (EPAS) bietet Drehmoment und Lenkwinkel in einem Gehäuse. Der Anbieter nutzt den Fahrerinput zur Messung des Lenkwinkeldrehmoments bei gleichzeitiger Umwandlung...

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Leichtbau umgesetzt

Die Carbon-Keramik-Bremsscheibe im Porsche Cayenne ist um 40 % leichter als die Stahl-Bremsscheibe; Foto: SGL. Weitere interessante Themen zum realisierten Leichtbau lesen Sie hier.

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Fachbeiträge

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Anspruchsvolle Fahrwerkentwicklung durch Einsatz leistungsfähiger Simulationstools

Vom Zeichenbrett zur Power Wall

Die zunehmend komplexen Aufgabenstellungen in der Fahrzeugentwicklung wären ohne den Einsatz leistungsfähiger Simu- lationstools nur mit großem Zeit- und Kostenaufwand zu realisieren. Unter dem Oberbegriff...

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Leichtbaustruktur kombiniert Stahl- oder Aluminiumblech mit Gussstruktur aus Alu oder Magnesium

Runter mit den Pfunden

Wenn heute die Umkehr der Gewichtsspirale im Automobilbau gefordert ist, bereitet nicht der Leichtbau als solcher den Ingenieuren Kopfzerbrechen – sondern vielmehr der Anspruch, Leichtbau ökonomisch vertretbar...

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Buchtipp

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Bosch Grundlagen Fahrzeug- und Motorentechnik

Grundlagen der Fahrzeugtechnik einschließlich Hybridantriebe sicher verstehen Konventioneller Antrieb, Hybridantriebe, Bremsen, Elektronik; Aus der Reihe: Bosch Fachinformation Automobil; Reif, Konrad (Hrsg.) 2012. 232 S. mit 235 Abb. u. 11 Tab. Br.; ISBN: 978-3-8348-1598-9 [weiter]

Möglichkeiten der Gewichtsreduzierung am Beispiel Fahrwerk

Kinder des Sparwunders

Nachdem bei der Autokarosserie schon sehr viel Gewicht durch neue und vor allem festere Werkstoffe eingespart werden konnte, bemühen sich die Automobilkonstrukteure gemeinsam mit den Zulieferern darum,...

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Festigkeitsanalyse und Werkstoffoptimierung garantieren Leichtmetallräder mit hoher Qualität

Darauf steh ich gern

In Schiltach werden seit Jahren Leichtmetallräder gefertigt. Dabei nehmen Qualitätsansprüche und individuelle Wünsche zu. Bereits in der Gießerei müssen die Räder eine Spektral- und Thermoanalyse überstehen,...

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Seitenwind-Stabilisierungsfunktion mit radindividueller Laststeuerung der Federung

Der Weg zum fliegenden Teppich

Mercedes-Benz rüstet sein S-Klasse-Coupé CL mit allerlei Fahrwerks-Finessen aus. Neueste Glanzstücke sind eine variable Lenkübersetzung, eine Seitenwindstabilisierung mit ABC und eine gezielte Verteilung...

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Produktberichte

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Hydrolysestabiler Kunststoff in ESP-Steuerung von Bosch

Manche mögen‘s feucht

Das Steuerungs-Gehäuse der ESP 9, der neuesten Generation des elektronischen Stabilitätsprogramms von Bosch, besteht aus dem hydrolysestabilen PBT „Ultradur" B4330G6 HR. Der Kunststoff behält seine Materialeigenschaften...

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Robuste Multiturn-Sensoren für elektronische Lenksysteme

Arbeiten digital oder wie Wendelpotis, nur schneller

Multiturn-Sensoren brauchen entweder eine dauerhafte Stromversorgung, verwenden verschleißbehaftete Getriebe oder sind zu teuer. Abhilfe schafft ein Funktionsprinzip, das den GMR-Effekt (Giant-Magneto-Resistance)...

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Abkoppelbares Allradsystem für den Front-Quer-Einbau

Verbrauch runter, Dynamik rauf

Das abkoppelbare Allradsystem für den Front-Quer-Einbau senkt den Mehrverbrauch von Allradantrieben um rund 5 %. Genutzt wird die Tatsache, dass meist kein Allrad nötig ist. Ändern sich aber Untergrund...

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