Für laute Geräuschquellen

Bei der Abstützung einer konstanten Last wirkt die statische, bei dynamischen Kräften die dynamische Steifigkeit. Da die dynamische Steifigkeit höher als die statische ist, verhärtet sich die Federung bei dynamischer Belastung und verliert an Isolationsfähigkeit. Geräusche und Vibrationen können den Fahrkomfort beeinträchtigen. Das Dilemma wird gelöst, indem die dynamische Steifigkeit in einem breiten Frequenzbereich unter das Niveau der statischen Steifigkeit gesenkt wird. Dadurch verhärtet sich die Gummifeder des Bauteils nicht, sondern bleibt isolierend weich. Diese Entdeckung setzt man gezielt ein – unter anderem bei Hinterachsgetriebelagern, die das Getriebeheulen an der Hinterachse isolieren. Das Besondere: Durch die sehr gute Körperschallisolation der Lager darf die Quelle etwas „lauter" werden.

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