Renaissance des Radnabenmotors
Auf der 64. IAA in Frankfurt präsentierte das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF ein Kohlenstofffaserverbundrad (CFK) zur Integra- tion eines Elektromotors. Der permanenterregte Synchronmotor ist über ein CFK-Gehäusebauteil mit dem Rad verbunden. Der Motor befindet sich nicht im radialen beziehungsweise lateralen Kraftfluss, wodurch schädliche Belastungsstöße am Motor vermieden werden. Zudem wurde das Felgenblatt flexibel gestaltet. Das neue CFK-Rad überzeugt aber nicht nur in technischer Hinsicht, es besticht auch durch sein ausgefallenes Design. LBF erfüllt mit diesem radnabenangetriebenes Leichtbaurad die zukünftigen Anforderungen anneue und mutige Konzepte über Alufelge und klassische Verbrennungsmotoren mit Getriebe und Differenzial hinaus.
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