Johnson Controls gab eine Entwicklungspartnerschaft mit dem Hersteller von Luxusmatratzen Harrison Spinks bekannt, um die Technologie der Taschenfederkernmatratze in ein neues Autositzkonzept namens „Comfortthin" zu integrieren. Bei den Sitzen, die sich durch ein besonders schlankes Profil auszeichnen, werden die konventionellen Urethan-Schaumpads durch eine zu 100 % recyclingfähige Alternative ersetzt. Gleichzeitig wird eine Gewichtsreduzierung zwischen 5 und 20 % erreicht. Die Technologie wird für Fahrzeuge ab dem Modelljahr 2015 zur Verfügung stehen.

Andreas Eppinger, Group Vice President Technology and Advanced Development bei Johnson Controls Automotive Experience: „Durch die Nutzung der Technologie von Harrison Spinks für Taschenfederkernmatten können wir für komfortables Sitzen auf kurzen und langen Strecken ein Sitzkonzept mit unübertroffener Unterstützung und Anpassung an den Körper des Insassen anbieten."

Für die erste, zweite und dritte Sitzreihe vorgesehen

Der für die erste, zweite und dritte Sitzreihe vorgesehene Comfortthin-Sitz bietet eine deutlich dünnere, maßgeschneiderte Lehne, eine Reduzierung um 20 % in der Sitzfläche und eine Verringerung bei den Seitenpolstern um 35 % und mehr. Die aktive Sitzoberfläche passt sich an Passagiere jeder Größe an. Jeder Federkern kann unabhängig reagieren und so die Sitzlebensdauer erhöhen. Gleichzeitig bietet der Comfortthin-Sitz den Fahrzeuginsassen guten Seitenhalt.

Johnson Controls; Telefon: 02174 65-4343; E-Mail: ulrich.andree@jci.com