Stahl-Dat SX Einfacher Zugriff auf aktuelle europäische Stahldaten Europas führende Stahl-Datenbank „Stahl-Dat SX" steht nun als Online-Version zur Verfügung. Das Stahlinstitut VDEh in Düsseldorf setzt die zentrale Europäische Stahlregistratur auf eine neue Systembasis...[weiter]
Rapid-Prototyping-Materialien imitieren Thermoplaste In Minutenschnelle zum Produkt Die Rapid Prototyping-Systeme „Raku-Tool" ermöglichen eine einfache Imitation von Thermoplasten. Ihr Einsatz beschränkt sich nicht auf kleine Teile; auch große Elemente wie Stoßfänger sind herstellbar....[weiter]
Leichtbau-Lösungen für Roewe E50 von Saic Leichter China-Öko-Flitzer Beim Elektroauto Roewe E50 von Saic wurde „ Plexiglas" für Seitenscheiben, Heckscheibe und Rücklicht sowie der Strukturschaum „Rohacell" für die Motorhaube verwendet. Plexiglas, ein beschichtetes PMMA,...[weiter]
Polyurethan-Matrixharz für Automotive-Composites Ruck zuck ausgehärtet Für Harzinjektionsverfahren wurde das Composite-Matrixharz „Loctite MAX2" auf Basis von Polyurethan entwickelt, das im Vergleich zu üblichen Epoxyharzen nicht nur deutlich schneller aushärtet, sondern...[weiter]
Großflächiges PC-ABS- Dachelement in Wagenfarbe Kein Versagen durch Bruch Das elektrohydraulische Vario-Dachsystem des Mercedes SLK ist in der Basisversion mit einem rund 0,8 m2 großen, in Wagenfarbe lackierten Dachmodulelement aus dem Polycarbonat-ABS-Blend „Bayblend T85 XF"...[weiter]
Compounds für Leichtbauanwendungen Glasblasen reduzieren Gewicht Eine reduzierte Dichte konnte beim Thermoplastwerkstoff „Tecacomp LW" durch mikroskopisch kleine Glashohlkugeln in der Kunststoffmatrix erreicht werden. Diese von 3M hergestellten „Glass Bubbles" haben...[weiter]
Emissionsarmes PBT für Scheinwerferblenden Für glänzende Schönheiten Werden für Reflektoren oder Blenden besonders heiße Scheinwerfer Standard-PBT-Typen verwendet, die bei hohen Temperaturen ausgasen, kann es zu Trübungen der Linse kommen, die die Leuchtkraft des Scheinwerfers...[weiter]
Zylinderlaufflächenbeschichtung mit Lichtbogendrahtspritzen Ideale Tribologie Damit die Vier-Zylinder-Benzinmotoren ideale tribologische Eigenschaften aufweisen, erzeugt BMW die Zylinderlaufflächen der Aluminiumdruckguss-Kurbelgehäuse mittels Lichtbogendrahtspritzen (LDS) durch...[weiter]
Vlies für akustische und thermische Motorkapselungen Manche mögen´s heiß Der semi-strukturelle Vlies-Werkstoff „ Theta-Fiber" wurde für den Einsatz im Motorraum entwickelt. Das Material ermöglicht durch hohe Temperaturstabilität, geringes Gewicht, gute Akustik-Eigenschaften...[weiter]
Flachabsorber mit Polyolefin-Schaumstoff im Sportwageneinsatz Dezente Geräuschkulisse trotz Diesel Für eine Sportlimousine mit Dieselmotor entwickelte Röchling einen Absorber und suchte ein Material zur Abdeckung eines breiten Frequenzspektrums. Fündig wurde man bei dem mikroperforierten Polyolefin-Schaumstoff...[weiter]
