Spart 600 Gramm Gewicht pro Tür
Der Fensterheber aus langglasfaserverstärktem Polypropylen mit integrierten Führungsschienen und Nass-beziehungsweise Trockenraumtrennung wiegt in Kombination mit seinem Antrieb nur 2/3 einer vergleichbaren Stahlvariante und spart damit mehr als 600 g pro Tür. Zudem bietet die Herstellung im Spritzguss Integrationspotenziale weit über die Fensterheberfunktion hinaus, beispielsweise Aufnahmebereiche für den Crashsensor oder Befestigungselemente für den Türinnengriff und -leitungssatz. Eine ausgeschäumte Dichtung auf der Grundplatte des Systems ermöglicht die Platzierung von Motor, Elektronik und Verkabelung im Trockenraum.
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