Organo-Hybridfrontend im Audi A8 reduziert Gewicht um 20 Prozent

Runter mit den Pfunden

Eine deutliche Gewichtsreduktion, ein Plus an Sicherheit und mehr Komfort durch höhere Steifigkeit – das sind die Vorzüge des in Kunststoff-Metall-Verbundtechnologie umgesetzten Frontends im Audi A8. In dem Hybridbauteil kommt neben Aluminium-Blech leichtes Organoblech zum Einsatz. Aus ihm besteht ein 1 mm dünnes U-Profil, welches im Untergurt des Hybridfrontends eingesetzt wird. Das spart im Vergleich zu einem Einleger aus Aluminium 20 % Gewicht. Im Organoblech und beim Spritzgießen findet je ein Polyamid 6-Typ „ Durethan" Verwendung. Das leichtfließende, mit 30 % Glasfasern verstärktes Material lässt sich schonend bei geringeren Einspritzdrücken und -temperaturen verarbeiten, erlaubt die Umsetzung dünner Wanddicken und hilft, Verzug und Schwindung zu minimieren.

Lanxess; Telefon: 0214 30-54529; E-Mail: udo.erbstoesser@ lanxess.com

Druckansicht

In Minutenschnelle zum Produkt

Die Rapid Prototyping-Systeme „Raku-Tool" ermöglichen eine einfache Imitation von Thermoplasten. Ihr Einsatz beschränkt sich nicht auf kleine Teile; auch große Elemente wie Stoßfänger sind herstellbar....

[weiter]

Leichtbau-Lösungen für Roewe E50 von Saic

Leichter China-Öko-Flitzer

Beim Elektroauto Roewe E50 von Saic wurde „ Plexiglas" für Seitenscheiben, Heckscheibe und Rücklicht sowie der Strukturschaum „Rohacell" für die Motorhaube verwendet. Plexiglas, ein beschichtetes PMMA,...

[weiter]

Polyurethan-Matrixharz für Automotive-Composites

Ruck zuck ausgehärtet

Für Harzinjektionsverfahren wurde das Composite-Matrixharz „Loctite MAX2" auf Basis von Polyurethan entwickelt, das im Vergleich zu üblichen Epoxyharzen nicht nur deutlich schneller aushärtet, sondern...

[weiter]

Großflächiges PC-ABS- Dachelement in Wagenfarbe

Kein Versagen durch Bruch

Das elektrohydraulische Vario-Dachsystem des Mercedes SLK ist in der Basisversion mit einem rund 0,8 m2 großen, in Wagenfarbe lackierten Dachmodulelement aus dem Polycarbonat-ABS-Blend „Bayblend T85 XF"...

[weiter]

Compounds für Leichtbauanwendungen

Glasblasen reduzieren Gewicht

Eine reduzierte Dichte konnte beim Thermoplastwerkstoff „Tecacomp LW" durch mikroskopisch kleine Glashohlkugeln in der Kunststoffmatrix erreicht werden. Diese von 3M hergestellten „Glass Bubbles" haben...

[weiter]

Emissionsarmes PBT für Scheinwerferblenden

Für glänzende Schönheiten

Werden für Reflektoren oder Blenden besonders heiße Scheinwerfer Standard-PBT-Typen verwendet, die bei hohen Temperaturen ausgasen, kann es zu Trübungen der Linse kommen, die die Leuchtkraft des Scheinwerfers...

[weiter]